大唐移动董书霞:车联网对5G网络的演进需求

2021-06-27 00:30 威尼斯人官网app

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本文摘要:当今,网络信息技术性沦落全世界高新科技市场竞争的主阵地,而5G也是主阵地上的战略要地,世界各地争相落伍布署、缓解发展趋势。从技术性定义到全世界仅次的5G试验网,在我国信息通讯业以艺术创意驱动器5G发展趋势,得到 了举世瞩目的研究成果。为全力拓张和提高5G与各领域结合艺术创意,大唐官府在物联网技术和车联网行业展开关键合理布局,协力合作方打造涵盖终端设备、网络、服务平台、运用于等层面的初始生态圈。

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当今,网络信息技术性沦落全世界高新科技市场竞争的主阵地,而5G也是主阵地上的战略要地,世界各地争相落伍布署、缓解发展趋势。从技术性定义到全世界仅次的5G试验网,在我国信息通讯业以艺术创意驱动器5G发展趋势,得到 了举世瞩目的研究成果。为全力拓张和提高5G与各领域结合艺术创意,大唐官府在物联网技术和车联网行业展开关键合理布局,协力合作方打造涵盖终端设备、网络、服务平台、运用于等层面的初始生态圈。前不久大唐移动强强联手中国电信网、百度搜索在第三届新一代互联网技术基础设施建设社区论坛上发布自动驾驶车联网计划,讨论自动驾驶车联网的场景化市场的需求,宣布创立百度搜索和大唐官府带头艺术创意协作组,大力开展根据边缘计算出去和车联网结合的自动驾驶技术革新协作。

一、5G车联网的重要业务市场的需求车联网的行为主体是车,车联网的最终目标根据智能化系统与网联平台化两根技术性途径相互之间结合搭建操控和信息的协作,使车子在本身传感器技术必需观察的基本上,根据与外界连接点的信息互动,搭建更加全方位的自然环境感观,进而更优地抵制车子管理决策和操控,并最终可完成取代人来作业者的新一代轿车——智能网联成轿车。LTE-V2X便是获得车子的网联平台化通讯技术,还包含蜂窝状通讯(UU)和必需通讯(PC5)二种方法。

在其中蜂窝状通讯(UU)运用目前的LTE蜂窝状网络,抵制带宽测试、覆盖面、远距离的通讯相接,获得地形图iTunes等信息类业务。PC5方式根据终端设备间的必需通讯,搭建车子与附近车子和路侧基础设施建设的较低时延、低可靠通讯,合乎碰撞预警信息、紧急转弯等輔助驾驶安全系数运用于回绝。5G时期,车联网从輔助司机向无人驾驶发展趋势。PC5直达方式因为近距分布式系统的通讯早就没法合乎无人驾驶操控的回绝,务必把车、路、人、网的信息综合分析管理决策后给车放控制代码,这种信息务必根据蜂窝网展开及时发送给传输。

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当无人驾驶沦落实际后,车的操纵者司机就而求友谊变为旅客,车里旅客能够在高速路上展开视頻商务洽谈、联机游戏等大视频码率、低总流量运用于。因而5G的车联网的业务发展趋势务必蜂窝网既能抵制较低时延低可靠的操控管理决策命令下发,又能抵制大视频码率低总流量的业务信息传输。

二、当今网络应对的难题当今4g网络构架如下图下图:遭遇5G车联网的业务市场的需求,当今4g网络早就没法合乎业务的回绝。关键体现在以下层面:1)传送视频码率匮乏5G车子网的动态性游戏娱乐会话普通用户回绝M级的速度回绝,当今4g空口的视频码率受到限制,特别是在边沿客户下滑比较有限,务必应用5G的NR搭建空口速度的100倍提升。另外普通用户的速度提升 ,而全部客户数据信息皆要根据集中化于的关键网关ip推送,针对5g核心网的集中化于传送压力太大。

2)网络时延过大5G车子网无人驾驶操控务必十米s的时延。当今4g全部的业务务必历经双层网络传送,传送时延大,没法合乎较低时延控制代码的回绝。三、5G车联网的网络构架为适应能力5G车联网的业务市场的需求,5G网络构架务必展开如下图下图的演化。1)5g核心网操控和推送提取5g核心网的操控面和数据信息面提取,操控面仍然集中化于在技术和管理核心成员,数据信息面地基沉降到汇聚层边沿2)接入网CU和DU提取接入网BBU的集中化于模块和产自模块提取。

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产自模块(DU)部门管理PL、MAC等并行处理,集中化于模块分为操控面(CU-C)和客户面(CU-U),各自应急处置客户终端设备涉及到的RRC信令和PDCP数据信息推送。5G车联网络构架的关键是5g核心网的数据信息面地基沉降后和CU-U集中化于布署,组成边缘云测算连接点MEC。

MEC的布署促使UU口数据信息在网络边沿展开分析能提升车联网控制参数的应急处置时延,另外MEC的当地数据信息推送又能降低大空间车截游戏娱乐数据信息对关键传送的环的工作压力。现阶段,大唐移动根据4g网络的结合MEC的LTE-V车联网运用于服务平台早就在中国电信网北研院展开了輔助司机业务展现,确信伴随着5G网络和机器设备的成熟,自动驾驶的智能化车联网依然很远。


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